El piloto de AIX Racing consigue su primera pole en la categoría tras una sesión marcada por las condiciones cambiantes y las decisiones de los comisarios
Brad Benavides protagonizó una de las grandes sorpresas de la temporada al quedarse con la pole position en la clasificación del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 3, disputada este viernes en el circuito de Spa-Francorchamps. El estadounidense, que corre para el modesto equipo AIX Racing, marcó un tiempo de 2:04.253 en los últimos minutos de la sesión, aprovechando al máximo la evolución de la pista y un rebufo perfecto que lo catapultó desde el fondo de la tabla hasta lo más alto. Se trata no solo de su primera pole en la categoría, sino también de la primera en la historia del equipo.
La sesión estuvo marcada por unas condiciones de pista cambiantes que complicaron la planificación de los equipos. El asfalto fue mejorando con el paso de los minutos, lo que provocó que los tiempos cayeran drásticamente en el último intento lanzado. Benavides, que se encontraba en la 17.ª posición antes de su último giro, logró armar una vuelta perfecta justo cuando la pista ofrecía su mejor rendimiento.
Rafael Câmara, actual líder del campeonato con Trident, parecía tener asegurada la pole provisional con un tiempo de 2:05.557. Sin embargo, su vuelta fue inicialmente eliminada por superar los límites de pista, lo que lo hizo caer momentáneamente fuera del top 10. Poco después, y tras una revisión por parte de los comisarios, el tiempo fue reinstaurado, permitiéndole volver a la segunda posición, a solo 106 milésimas del registro de Benavides.
Callum Voisin, de Rodin Motorsport, finalizó tercero en la tabla de tiempos, apenas 11 milésimas por delante de su compañero de equipo Roman Bilinski, en una destacada actuación del conjunto británico. Ambos pilotos supieron aprovechar las condiciones en el momento justo y asegurarse posiciones en la segunda fila.
El top 10 lo completaron Martinius Stenshorne (Hitech TGR), Ugo Ugochukwu (PREMA Racing), Nikola Tsolov y Tasanapol Inthraphuvasak (ambos de Campos Racing), Charlie Wurz (Trident) y Bruno del Pino (MP Motorsport). El español del Pinar de Chamartín mostró una buena adaptación a las condiciones variables del trazado belga.
Freddie Slater, que finalizó duodécimo, se aseguró la pole position para la carrera sprint del sábado gracias a la inversión de la parrilla para los 12 primeros clasificados.
La clasificación no estuvo exenta de polémica. Las numerosas vueltas eliminadas por exceder los límites de pista generaron frustración entre varios pilotos, y algunos resultados tardaron en confirmarse debido a la revisión de los registros. La presión por encontrar un hueco en pista y evitar el tráfico fue otro de los factores determinantes. Muchos pilotos se vieron obligados a jugar al límite en el último sector, donde una buena referencia visual y un rebufo adecuado marcaron la diferencia.
En declaraciones tras la sesión, Benavides reconoció estar sorprendido por el resultado: “Fue un buen susto, pero positivo. Divertido no lo llamaría, porque estuve bastante estresado. No esperaba esto, especialmente viendo cómo empezó la sesión”. Câmara, por su parte, admitió que pensó que su clasificación estaba arruinada: “Cuando vi que habían eliminado mi vuelta, creí que todo se había acabado. Luego me dijeron que estaba otra vez dentro y respiré aliviado”. Voisin también comentó sobre la intensidad típica de clasificar en Spa: “Es una de esas sesiones en las que apenas puedes disfrutar. La presión es altísima y todo cambia en segundos”.
La acción continuará el sábado con la carrera sprint, que se disputará a las 09:15 hora local. Slater partirá desde la pole en una prueba que promete emoción desde el inicio, mientras que el plato fuerte será la carrera principal del domingo, donde Benavides buscará confirmar que su actuación no fue fruto de la casualidad. Para AIX Racing, el fin de semana ya es histórico, pero podría ser aún más memorable si logran sumar puntos importantes o incluso luchar por el podio en la prueba larga.
La clasificación de Spa ha dejado claro que, en Fórmula 3, cualquier cosa puede pasar, y que en el trazado de las Ardenas, la velocidad, la inteligencia táctica y un poco de fortuna son ingredientes indispensables para triunfar.
