El piloto británico lideró la primera sesión del Gran Premio de Azerbaiyán, pero un choque en la segunda tanda le dejó sin rodaje y sembró dudas en McLaren
El Gran Premio de Azerbaiyán 2025 comenzó con un viernes lleno de contrastes para McLaren y, en particular, para Lando Norris. El británico dominó la primera sesión de entrenamientos libres, mostrando un rendimiento convincente en las estrechas calles de Bakú, pero su jornada se torció en la segunda tanda al terminar contra el muro en la salida de la curva 4, un error que no solo dañó su monoplaza sino que le restó un valioso tiempo de preparación.
Un inicio prometedor en FP1
La sesión matinal estuvo marcada por las dificultades del asfalto urbano, con una pista resbaladiza que provocó sustos en buena parte de la parrilla. George Russell, Alexander Albon y otros pilotos tuvieron salidas de pista, mientras que incluso se vieron incidentes curiosos como la pérdida de un espejo retrovisor.
En medio de ese contexto, Norris se mostró sólido y lideró la tabla de tiempos, seguido de su compañero Oscar Piastri y del monegasco Charles Leclerc. La buena actuación de los monoplazas de Woking invitaba al optimismo, pese a algunos contratiempos técnicos: Piastri fue advertido de no exigir al máximo su unidad de potencia y Norris debió entrar en boxes para que el equipo revisara un componente suelto en el coche.
La única interrupción de la sesión llegó con una bandera roja provocada por Carlos Sainz, después de que un bordillo se soltara tras el paso de su Ferrari.
Ferrari toma el relevo en FP2
Si McLaren dominó el arranque, Ferrari se encargó de dar la réplica en la segunda sesión. Lewis Hamilton marcó el mejor tiempo, seguido de Leclerc, confirmando el potencial de la escudería italiana en condiciones más representativas de clasificación y carrera.
En el otro extremo, Norris vio su tanda interrumpida cuando perdió el control de su coche al acelerar a la salida de la curva 4. El choque contra las protecciones dañó la suspensión trasera e impidió al británico seguir rodando, quedando relegado al décimo lugar de la tabla. Su compañero Piastri tampoco tuvo un entrenamiento limpio: un roce con las barreras y la falta de ritmo lo dejaron en la duodécima posición.
Repercusiones y sensaciones
Al término del viernes, Norris calificó su accidente como “molesto”, subrayando que la pérdida de kilómetros le deja en desventaja a la hora de preparar el fin de semana. El británico lamentó especialmente no haber podido completar tandas largas con los compuestos más blandos ni acumular datos clave de degradación de neumáticos, fundamentales en un circuito urbano tan exigente.
Piastri, por su parte, reconoció que todavía necesita encontrar mayor consistencia y confianza al volante, pese a que el potencial del coche parece estar presente.
Lo que viene
Con Ferrari al frente en la segunda sesión y Red Bull acechando, McLaren afronta la clasificación con más dudas que certezas. Mientras Norris y Piastri deberán recuperar confianza tras un viernes accidentado, los de Maranello parecen mejor posicionados para pelear por la pole.
En un circuito donde la gestión de neumáticos, las banderas amarillas y la estrategia suelen ser decisivas, el equipo británico tendrá que reaccionar rápido para no quedar descolgado en un fin de semana que comenzó prometedor pero que se ha complicado a la primera de cambio.
