El evento sueco, tercera cita del Campeonato de Europa de Rallyes, reúne a campeones, promesas emergentes y expilotos de Fórmula 1, pero deja fuera a cualquier representante español en su lista oficial de inscritos.
El próximo 29 al 31 de mayo de 2025, la región sueca de Karlstad será escenario de una de las pruebas más esperadas del Campeonato de Europa de Rallyes (ERC): la BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia. Esta cita, tercera del calendario y segunda sobre tierra, promete una competición vibrante y de alto nivel, con numerosos pilotos de renombre internacional y jóvenes talentos dispuestos a dejar huella en los desafiantes tramos nórdicos. Sin embargo, destaca una ausencia llamativa: ningún piloto español figura entre los inscritos.
En un certamen que en otras temporadas ha contado con presencia ibérica en diversas categorías, la falta de representación española marca un punto de inflexión negativo, sobre todo considerando el creciente interés que el ERC ha despertado en España gracias a pruebas como el Rally Islas Canarias.
Figuras destacadas en la lista de inscritos
Liderando la inscripción en la categoría Rally2 se encuentra el finlandés Roope Korhonen, reciente ganador en Hungría y actual piloto del Toyota GR Yaris Rally2 con neumáticos MRF. Le sigue de cerca el polaco Miko Marczyk, líder provisional del campeonato tras sus sólidas actuaciones previas, a bordo de un Škoda Fabia RS Rally2 calzado con Michelin.
El noruego Mads Østberg, un veterano del WRC con múltiples podios, también luchará por el podio con su Citroën C3 Rally2, mientras que el italiano Andrea Mabellini, quien sufrió un abandono por problemas de suspensión en Hungría, buscará la redención en tierras suecas.
Entre los nombres con peso mediático destaca el neerlandés Jos Verstappen, expiloto de Fórmula 1 y padre del bicampeón de F1 Max Verstappen. Jos continúa su desarrollo en el mundo del rally, enfrentándose a su tercer evento sobre tierra.
Talento local y nuevas generaciones
Suecia estará bien representada gracias a pilotos como Isak Reiersen, exganador del Junior ERC y ahora inscrito en la categoría Master ERC, y Mille Johansson, actual campeón del Junior ERC y participante en el Mundial Júnior. Su conocimiento del terreno y su juventud los convierten en firmes candidatos a destacar.
El francés Stéphane Lefebvre, quien cambia Hyundai por Toyota en esta edición, también se incorpora al equipo MRF Tyres Dealer Team, estrenando montura en su debut escandinavo.
Desde el Reino Unido llega Jon Armstrong, representante del equipo oficial M-Sport Ford World Rally Team, con su Ford Fiesta Rally2, completando así una lista repleta de variedad técnica y geográfica.
Por otro lado, el australiano Max McRae, heredero del legendario apellido, continúa la dinastía familiar dando el salto definitivo a la categoría Rally2 con grandes expectativas puestas sobre sus hombros.
Apoyo regional y variedad internacional
El equipo Kowax DST Racing refuerza la lista con el polaco Dariusz Biedrzyński y el checo Martin Vlček, ambos compitiendo en la categoría Master ERC a bordo de sendos Hyundai.
Noruega aporta también un bloque sólido con pilotos como Eyvind Brynildsen, Frank Tore Larsen y el carismático Henning Solberg, hermano del campeón del mundo Petter Solberg, quienes prometen ofrecer espectáculo y experiencia sobre los tramos escandinavos.
En las categorías ERC3 y ERC4 también se presenta un alto nivel competitivo, con nombres como Igor Widłak (campeón ERC3 en 2022), el francés Tristan Charpentier, y el sueco Victor Hansen, quien compite en un Peugeot gestionado por su propia familia.
Un evento de alto nivel, pero con vacío español
La ausencia total de pilotos españoles en esta tercera ronda del ERC 2025 representa una anomalía que contrasta con el nivel creciente del automovilismo español en otras disciplinas. Si bien no es raro que algunas pruebas del calendario no cuenten con participación ibérica, la calidad del rally sueco y su cercanía cronológica con otras pruebas europeas hacían prever al menos una presencia testimonial.
