Ferrari logra un triplete histórico copando el podium en Hypercar, mientras que Daniel Juncadella junto a sus compañeros han conseguido la victoria en LMGT3
La carrera inaugural del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) 2025 en el circuito de Lusail, Qatar, estuvo marcada por una intensa competencia, estrategias de equipo bien ejecutadas y algunos imprevistos que alteraron el desarrollo de la prueba.
Salida y primeras horas
Desde la pole position, el Ferrari #50, pilotado por Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen, mantuvo su ventaja en los primeros compases de la carrera, defendiéndose de la presión del Toyota #7 y del Porsche Penske #6. Ferrari aprovechó una salida limpia para imponer su ritmo, mientras que en el pelotón se vivieron intensas batallas en la categoría Hypercar y LMGT3.
Los primeros incidentes no tardaron en llegar. Un toque entre el Peugeot #93 y el BMW #20 provocó daños en ambos vehículos, obligando a Peugeot a una temprana parada en boxes. Toyota, por su parte, perdió tiempo debido a un problema con la gestión de neumáticos, lo que comprometió sus opciones de pelear por la victoria.
Mitad de carrera: Ferrari se afianza y Toyota pierde terreno
A medida que avanzaban las horas, Ferrari consolidó su dominio en la punta con el #50 liderando, seguido por el AF Corse #83 de Robert Kubica, Yifei Ye y Philip Hanson. Toyota, que había sido uno de los favoritos antes de la carrera, sufrió problemas mecánicos en el #8, lo que lo dejó fuera de la lucha por los primeros lugares.
Porsche Penske intentó recortar distancias con una estrategia alternativa de paradas en boxes, pero no logró mantener el ritmo de los Ferrari en pista. BMW, en su primera carrera con el M Hybrid V8, mostró un rendimiento competitivo, aunque aún lejos de los líderes.
Últimas horas: Ferrari asegura el triplete
En la recta final, el Ferrari #50 controló la carrera sin mayores sobresaltos, mientras que la lucha por el podio se intensificó. El Ferrari #51, que había estado en cuarto lugar durante gran parte de la prueba, logró superar al Porsche #5 en las últimas paradas en boxes, asegurando así un histórico triplete para la marca italiana en la primera fecha del WEC 2025.
En la categoría LMGT3, el Corvette #33 de Dani Juncadella brilló con una remontada espectacular, avanzando desde la 13ª posición en la parrilla hasta la victoria. El piloto español mostró un ritmo imparable en los últimos relevos, asegurando un triunfo clave para Corvette Racing.
Resultados finales – Hypercar
- Ferrari #50 – Antonio Fuoco / Miguel Molina / Nicklas Nielsen
- Ferrari AF Corse #83 – Robert Kubica / Yifei Ye / Philip Hanson
- Ferrari #51 – Alessandro Pier Guidi / James Calado / Antonio Giovinazzi
- Porsche Penske #5
- Toyota Gazoo Racing #7
La actuación de Daniel Juncadella en la categoría LMGT3 fue una de las más destacadas de la jornada. El piloto español, a bordo del Corvette Z06 GT3.R #33 de TF Sport, logró una impresionante victoria tras remontar desde la 13ª posición en la parrilla de salida, superando a equipos y marcas con mayor experiencia en la categoría.
Inicio complicado y estrategia acertada
Desde el comienzo de la carrera, Juncadella y su equipo supieron gestionar la estrategia de neumáticos y repostajes para avanzar posiciones progresivamente. En las primeras horas, el Corvette #33 sufrió algunas dificultades en tráfico, pero gracias a un ritmo constante y a la fiabilidad del Z06 GT3.R, logró acercarse al grupo de cabeza.
El punto de inflexión llegó en la segunda mitad de la carrera, cuando Juncadella realizó un doble relevo al volante, ejecutando adelantamientos clave y aprovechando al máximo el desgaste de sus rivales. Su desempeño fue fundamental para colocar al Corvette en posición de luchar por la victoria en las últimas horas de la competencia.
Batalla final y triunfo merecido
En la última parte de la carrera, Juncadella protagonizó un intenso duelo con el Ferrari 296 LMGT3 #55 de Vista AF Corse, que había liderado gran parte del evento. Con una estrategia de neumáticos más conservadora y una conducción impecable, el español logró superar al Ferrari en las últimas vueltas, asegurando la victoria para TF Sport y Corvette Racing.
Con este resultado, Juncadella se convierte en uno de los pilotos a seguir en la categoría LMGT3 para la temporada 2025, consolidando a Corvette como un fuerte contendiente en la lucha por el campeonato.
Resultados finales – LMGT3
- Corvette Z06 GT3.R #33 – Daniel Juncadella / Hiroshi Koizumi / Charlie Eastwood
- Ferrari 296 LMGT3 #55 – Alessio Rovera / Francesco Castellacci / Thomas Flohr
- Aston Martin Vantage LMGT3 #777 – Ian James / Alex Riberas / Daniel Mancinelli
