En busca de su primera victoria en el Rally Safari de Kenia, Hyundai Motorsport está dispuesto a cambiar el rendimiento absoluto por una mayor confiabilidad en la salida africana del Campeonato Mundial de Rally de la FIA de este mes.
El ex campeón mundial Ott Tänak ofreció una idea de la estrategia de Hyundai para la tercera ronda a finales de este mes, cuando dijo a los medios que esperaba conducir un i20 N Rally1 con una especificación ligeramente más antigua.
“Vamos a utilizar el coche antiguo”, dijo el estonio, que consiguió el único podio de Hyundai en el Safari con el tercer puesto en 2021. “La fiabilidad es la prioridad [en el Safari] y sabemos que está ahí [con el coche de 2024]”.
El campeón mundial defensor, Thierry Neuville, agregó más detalles sobre la idea de no utilizar el nuevo i20 para Suecia.
El belga dijo: “No pudimos probar lo suficiente en caminos difíciles y sabemos que el otro auto es fuerte en ese lado, así que creo que el equipo prefirió no correr ningún riesgo en eso”.
El director del equipo Hyundai, Cyril Abiteboul, admitió que su equipo necesitaba detener el comienzo perfecto de año del equipo rival Toyota.
“El campeonato no está empezando de la forma adecuada para nosotros”, dijo Abiteboul. “Sin embargo, está claro que no necesitamos grandes mejoras para cambiar las cosas. Tenemos que centrarnos en tener un rally limpio, empezando por el Rally Safari de Kenia, que será una gran oportunidad para hacerlo mejor que los años anteriores”.
