La última cita del Supercars Endurance en el Circuito de Jerez dejó un fin de semana cargado de tensión, donde la victoria y el campeonato se decidieron en los instantes finales. El Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal brilló en la primera carrera, pero un giro inesperado en la segunda dio el título a Racar Motorsport con su Aston Martin Vantage AMR GT4.
El Circuito de Jerez fue el escenario de una de las rondas más intensas y emocionantes de la temporada del Supercars Endurance, donde la categoría GT4 ofreció un espectáculo digno de un cierre de campeonato. Con las posiciones del título aún abiertas, los equipos llegaron al trazado andaluz dispuestos a darlo todo en un fin de semana que mezcló estrategia, ritmo y pura tensión competitiva.
La primera carrera estuvo marcada por la ejecución impecable del equipo Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, representado por la dupla Francisco Abreu y Francisco Mora al volante del Toyota GR Supra GT4 EVO2. La pareja lusa demostró una notable madurez táctica, gestionando el ritmo de manera calculada durante la primera mitad de la prueba para lanzar un ataque sostenido en los últimos giros. Su estrategia, combinada con una parada en boxes perfectamente cronometrada, les permitió alzarse con la victoria tras mantener a raya a sus rivales directos. La solidez del conjunto portugués confirmó que la planificación y la constancia pueden ser tan determinantes como la velocidad pura.
Sin embargo, la Carrera 2 ofreció un guion completamente distinto. La tensión se palpaba desde la salida: los aspirantes al título sabían que cualquier error podría ser definitivo. La prueba se vio interrumpida en sus compases finales por la entrada de un coche de seguridad, que comprimió el pelotón y multiplicó las posibilidades de incidente. Al reiniciarse la carrera, un fallo de frenos provocó una salida de pista y, poco después, un contacto entre dos Toyota GR Supra alteró radicalmente el desenlace del campeonato.
Entre el caos, el Aston Martin Vantage AMR GT4 de Racar Motorsport, pilotado por Mathieu Martins y Henrique Ventura Oliveira, emergió con firmeza para hacerse con el triunfo en la segunda manga y asegurar el título de la categoría GT4 Pro del Supercars España. Su actuación, consistente durante toda la temporada, culminó con una victoria que reflejó tanto la preparación del equipo como la sangre fría de sus pilotos bajo presión.
Más allá de la lucha por la corona absoluta, el fin de semana también coronó a los vencedores de las distintas subcategorías Pro-Bronze, Bronze y Am, consolidando un campeonato que se ha caracterizado por su diversidad técnica y competitiva. Cada categoría aportó su propio pulso y narrativa, con equipos privados y semiprofesionales batiéndose con el mismo ímpetu que los grandes favoritos.
La organización de GT4 South destacó el excelente ambiente vivido en el circuito jerezano, donde el público disfrutó de una competición que se mantuvo abierta hasta los últimos metros. Los aficionados pudieron presenciar adelantamientos al límite, maniobras tácticas y la tensión palpable en los boxes, donde los equipos se jugaban no solo una carrera, sino una temporada entera de esfuerzo.
El campeonato, que combina rondas en España y Portugal, pondrá su broche final en el Autódromo do Estoril del 28 al 30 de diciembre, donde se definirán los títulos del Iberian Supercars. La cita promete mantener el nivel de emoción que ha caracterizado a esta edición, con una parrilla cada vez más nutrida y un creciente interés mediático y deportivo en torno a la categoría GT4.
El paso por Jerez deja así una imagen clara: el equilibrio entre estrategia y agresividad sigue siendo el sello de identidad del Supercars Endurance. Los protagonistas no solo demostraron velocidad, sino también inteligencia y resistencia emocional, ingredientes esenciales en un campeonato que, carrera tras carrera, consolida su posición como uno de los certámenes más apasionantes del panorama ibérico del automovilismo.
